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-Lamps-

テールランプ

パッと見ると純正と何処かが少し違うテールランプです

本体そのものは全くの日本仕様の純正テールランプです。ですが、レンズが上下逆さまになっています。と言うことは？当然中身も逆さまになっています。

一見すると本国仕様のように見えなくもないこのテールランプですが、ナンバープレートをテールランプの下に移動させたときに、ナンバープレートを照らすためにこの加工を行いました。

というのも、日本仕様のままでは、下側にバックランプがあるので、テール球でナンバー灯を兼ねることが出来ないからです。

純正のナンバー灯をテールランプの下に移設する方法や、ナンバー灯付きのショップオリジナルのナンバー台なども販売されていますが、本国仕様のようにナンバープレートををテール球で照らせるように、テールランプのケース下側を四角くくり抜き、透明の樹脂の板でカバーしています。

透明の樹脂板は四辺をビス留めし、ケース内からシリコンコーキングで防水しています

本国仕様のテールランプも持っているのですが、トレーラ用の各配線を引き直すのが面倒でずっとこのままです。

ポジションランプ

これまた、一見すると本国仕様に見えなくもない車幅灯です

でもよく見ると・・・上下に分かれています

ウィンカー点灯時はこんな感じです

車幅や車高の記載事項を継続検査時に変更するため、車幅灯を何とかする必要があり、純正ウィンカーを加工しました。

必要な物は、T10ウェッジ球とそのソケット、アルミの板が少々です。その他に切り込みを入れるディスクグラインダーやアルミ板を固定するビスかリベット、それと防水用にコーキング剤などが少々要ります。

ウィンカーケースに切り込みを入れて、きっちりと入るサイズのアルミ板を差し込んで固定。そしてコーキング剤で防水するだけです(ウェッジ球のソケットを差し込む穴加工も必要です)。

ウインカーと車幅灯の電球を別にすることで、電子部品にてウインカーが点滅中は反対側を消す・・・といった動作が無くても成立し、かなり安価に加工できます。

ケースの仕切りは、上下でなくても左右でも構いませんが、お互いの電球が仕切り板に当たらない場所と角度が必要です。

加工自体は、左右に仕切るほうが切り込みを入れるのが少なくて済むし、アルミ板も小さくて済みます。また電球同士や仕切り板とのクリアランスも余裕を作れますが、上下のほうが本国仕様っぽいかな？と思って上下にしました。

ルームランプ

格好良くはありませんが重宝しています

98yのラングラーは、サウンドバーもルームランプもありません(足下のランプはありますが・・・)。

地図を見るのに懐中電灯っていうのも面倒で、ルームランプを付けました。使用したのはトラックなどがよく使っているマーカーと、適当に余っていたスィッチ、それとアルミ板です。

トラックのマーカーは色んな色がありますが、やっぱりここは白と言うか透明レンズでしょう(笑)